Zwiększa się dostęp do kolei w całej Polsce dzięki funduszom unijnym i programom rządowym

Poprawa dostępu do kolei powoduje, że coraz chętniej korzystamy z tego najbardziej ekologicznego środka transportu. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2022 roku pociągami podróżowało 342,2 mln osób. To o 97,2 mln więcej niż rok wcześniej i najwięcej w tym stuleciu. Liczba pasażerów kolei z roku na rok się zwiększa m.in. dzięki inwestycjom realizowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. To dzięki sukcesywnej budowie nowych i odbudowie linii kolejowych, po latach wracają pociągi na nieczynne trasy, tym samym dostęp do kolei pasażerskiej zyskują miejscowości, które nawet od kilkudziesięciu lat były jej pozbawione. Większą dostępność zapewniają także nowe przystanki i zmodernizowane istniejące. By ułatwić podróżowanie wszystkim pasażerom, montowane są windy i pochylnie. Dla osób niewidomych i niedowidzących dostępne są informacje w alfabecie Braille’a.

Rządowe programy – Kolej+ oraz Program Przystankowy są jednym z filarów naszej walki z wykluczeniem komunikacyjnym. W ramach inwestycji budujemy i odbudowujemy linie i przystanki kolejowe, by kolej mogła docierać do jak największej liczby miejscowości. Mieszkańcy w całej Polsce zyskują dostęp do wygodnego i ekologicznego transportu kolejowego - Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury

Po latach, dzięki pracom PLK SA, pociągi wróciły na trasę Jarocin – Gniezno – Września. Kolej stała się wygodnym środkiem transportu, również dzięki nowym przystankom, takim jak Poznań Podolany, Złotniki Grzybowe, Złotkowo, Bogdanowo i Adamowo (k. Wolsztyna).

Do podróży pociągiem zachęcają także zmodernizowane stacje i przystanki, m.in. Wronki, Szamotuły, Kiekrz, Kościan, Leszno, Rawicz, Konin, Koło, Wolsztyn, Grodzisk Wielkopolski, Oborniki, Rogoźno i Chodzież. Wszystkie obiekty są lepiej dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Z rosnącej z roku na rok liczby udogodnień korzystają tysiące podróżnych w dużych miastach i w mniejszych miejscowościach.

Uzupełnieniem wielkiej modernizacji kolei są programy rządowe – „Program budowy i modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” (tzw. Program Przystankowy) oraz „Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.”, których celem jest zwiększanie dostępności kolei i walka z wykluczeniem komunikacyjnym.

W województwie wielkopolskim rządowy Program Przystankowy obejmuje 19 lokalizacji, m.in. Słupcę, Bożacin, Koźmin Wielkopolski, Krotoszyn, Książno, Obra Stara, Orzechowo, Radlin, Wyrzysk Osiek, Białośliwie czy Żerków. Podróżni korzystają już ze zmodernizowanego przystanku Miłosław, który zwiększa dostęp do kolei i zapewnia dogodne przejazdy pociągiem wszystkim pasażerom. Do końca 2023 roku gotowe będą przystanki m.in. w Orzechowie, Książnie, Golinie i Pleszewie – nowe perony umożliwią wygodne, komfortowe podróże regionalne.

Na trasie z Warszawy do Poznania powstanie nowy przystanek Patrzyków, a na linii między Oleśnicą a Chojnicami pociągi zatrzymają się w Białężycach. W Pile, Jastrowiu i Wronkach mieszkańcy zyskają nowe przystanki: Piła Fabryczna, Jastrowie Miasto i Wronki Zamość.

Podróżni coraz częściej wybierają kolej w codziennych i okazjonalnych podróżach, ze względu na oszczędność czasu i wygodę. Dlatego też w ramach prowadzonych inwestycji, realizowanych zarówno z wykorzystaniem środków unijnych, jak i realizacji programów rządowych, poprawiamy dostępność komunikacyjną oraz stwarzamy warunki do rozwoju ekologicznego środka transportu - Ireneusz Merchel, Prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Uzupełnieniem inwestycji, które poprawiają dostępność komunikacyjną w Polsce jest realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rządowy „Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.”. Do realizacji zakwalifikowano 35 inwestycji zgłoszonych przez samorządy 11 województw. Projekty obejmują miasta powyżej 10 tys. mieszkańców, które nie mają obecnie pasażerskich połączeń kolejowych lub połączenia wymagają usprawnienia. Dzięki realizacji Kolei Plus ok. 1,5 mln ich mieszkańców zyska lepszy dostęp do kolei pasażerskiej. Będący pod egidą Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart ok. 13,3 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld zł środki jednostek samorządu terytorialnego.

W ramach programu Kolej + po latach pociągi wrócą na trasy Śrem – Czempiń i Międzychód – Szamotuły. Dostęp do kolei ponownie zyskają mieszkańcy Czarnkowa, dzięki reaktywacji trasy Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec, a połączenia pasażerskie będą obsługiwane także na wykorzystywanej obecnie wyłącznie w ruchu towarowym trasie kolejowej między Gostyniem a Kąkolewem. W regionie planowana jest także budowa zupełnie nowego połączenia między Koninem a Turkiem.

Dzięki realizowanym i przygotowywanym pracom mieszkańcy m.in. Śremu, Międzychodu, Chrzypska czy Połajewa znów po latach wsiądą do pociągu, zyskując dogodny dostęp do kolei.