360 kilometrów nowych dróg płatnych i rekordowe wpływy z systemu viaTOLL

Tomasz Paluch
Udostępnij:
Polska sieć dróg objętych opłatą elektroniczną w ramach systemu viaTOLL wzrośnie do blisko 3 660 kilometrów. Od 9 lipca do mapy płatnych tras dołączą odcinki o łącznej długości ok. 360 km. Dotychczasowe wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego z tytułu opłat w ramach systemu viaTOLL wyniosły blisko 8 mld zł.

Lipcowe rozszerzenie będzie stanowiło ósmy etap rozbudowy sieci dróg płatnych w ramach systemu viaTOLL.
Do systemu zostaną włączone odcinki:

Droga ekspresowa S8 – skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2012B – węzeł Mężenin,
Droga ekspresowa S19 – węzeł Lublin Sławinek – Lublin Węglin,
Droga krajowa nr 24 – Pniewy (skrzyżowanie z DK 92) - węzeł Skwierzyna Południe
Droga krajowa nr 50 na odcinkach:
Kuznocin (skrzyżowanie z DK 92) – Guzów (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 3835W),
Chudolipie (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 876) – Dębówka (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 683),
skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2709W – skrzyżowanie z drogą powiatową nr 4201W,
skrzyżowanie z drogą powiatową nr 4202W – węzeł Brok,
Droga krajowa nr 92 na odcinkach:
Boczów (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1258F) - Poźrzadło (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1225F),
skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1238F - Myszęcin (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1211F),
skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1217F – skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 305,
Łowicz (skrzyżowanie z drogą krajową nr 14) - Kuznocin (skrzyżowanie z drogą krajową nr 50),
Sochaczew (skrzyżowanie z drogą krajową nr 50) - granica Warszawy.

Elektroniczny system poboru opłat drogowych viaTOLL został uruchomiony 6 lat temu. Obecnie obejmuje blisko 3 300 km dróg krajowych, ekspresowych i autostrad zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wszystkie przychody wygenerowane przez viaTOLL trafiają na konto Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) i przeznaczane są na dalsze inwestycje w rozbudowę oraz modernizację istniejącej infrastruktury drogowej w Polsce. - Od startu viaTOLL w 2011 r. do końca maja bieżącego roku z tytułu opłat do KDF wpłynęło 7,92 mld złotych – powiedział podczas konferencji prasowej Krzysztof Gorzkowski z firmy Kapsch Telematic Services, która jest operatorem viaToll.

Jak wyjaśnił Gorzkowski, każdego dnia system przynosi wpływy w wysokości średnio 4,1 mld zł. Obecnie w systemie zarejestrowanych jest 1 mln 73 tys. pojazdów. Najwięcej opłat poprzez viaTOLL wnoszą polscy kierowcy - stanowią one 85 proc. wszystkich przychodów. Natomiast opłaty od kierowców z krajów zza wschodniej granicy wynoszą zaledwie… 9 proc.

Opłaty za użytkowanie dróg, wnoszone poprzez viaTOLL, nie ulegają zmianom. Wynoszą one - w zależności od klasy emisji spalin - od 20 do 53 gr w przypadku dróg ekspresowych i od 16 do 42 gr na drogach krajowych. – Od momentu uruchomienia systemu obserwujemy wzrost pojazdów z najniższą emisją spalin, których kierowcy płacą najmniej za przejazd – mówił przedstawiciel Kapsch Telematic Services.

Całkowite koszty sytemu wyniosły do tej pory 3 mld zł. – Proporcje kosztów do przychodów maleją proporcjonalnie do rozszerzania sieci dróg płatnych – wyjaśniał Gorzkowski zwracając uwagę, że koszty uruchomienia systemu zwróciły się po 18 miesiącach, a koszty rozszerzeń zwracają się po 30 – 72 dniach.

– viaTOLL to kura która znosi srebrne jaja. Mam nadzieję, że po 2018 r. ten system będzie kurą znoszącą złote jaja, przynosząc bardzo znaczące przychody do KFD – przewidywał Gorzkowski. Do tego czasu system powinien być rozszerzony o kolejne 400 km dróg.

Jan Krynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych poinformował, że umowa z nowym operatorem systemu viaTOLL najprawdopodobniej zostanie podpisana na przełomie roku. Jak podkreślił, przy wyborze nowego operatora (którym może być też obecny, czyli Kapsch) nie będzie decydować kryterium najniższej ceny. – System musi być szczelny, zapewniać komfort użytkownikom dróg i powinien być maksymalnie elastyczny. Liczymy, że uczestnicy postępowania przetargowego przedstawią nam najlepsze rozwiązania – mówił Jan Krynicki.

Wideo

Materiał oryginalny: 360 kilometrów nowych dróg płatnych i rekordowe wpływy z systemu viaTOLL - Polska Times

Komentarze 3

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

M
Mieszkaniec
Mieszkam w Torzymiu, gdzie równolegle do drogi krajowej nr 92 biegnie autostrada A2 i jest zjazd z autostrady. Przez tę mieścinę codziennie przewala się tysiące tirów bo jest taniej. Dla mieszkańców to jest gehenna. Co rusz wypadki i kolizje. Przejście przez zebry wymaga odwagi i ekwilibrystyki. Po 10 latach od uruchomienia tego fragmentu A2 kilkanaście tysięcy ciężarówek dziennie miało wg. polityków przenieść się na płatny odcinek A2 ale tego nie zrobili z powodów finansowych. Teraz od 7 lipca wreszcie mieszkańcy Torzymia odetchną z ulgą. Pytanie. Komu zalezało na utrzymaniu takiego stanu przez wiele lat. I kto komu wreczał łapówki za brak decyzji w tej skandalicznej sprawie. Takich miejscowości jak Torzym na trasie DK92 jest wiele, które musiały znosić owe bezprawie i brak jakichkolwiek zasad kierowców tirów, którzy w d...pie mają przepisy ruchu drogowego.
O
OPSERWATOR
PŁATNA A2 TO FIKCJA I BRAMKI PRZED STOLICĄ SĄ NIECZYNNE................
A
A1
miała być darmowa....a wyszło jak zwykle nie dość że budują drogi z kasy podatników to jeszcze potem każą im płacić za przejazdy...
Dodaj ogłoszenie