Mieszkańcy chcą tramwaju na osiedle Kopernika

– Budowę trasy tramwajowej na os. Kopernika poparło około 73 proc. osób, które wzięły udział w ankiecie, negatywnie oceniło ją ok. 22 proc., a 5 proc. nie miało zdania – mówi Agnieszka Smogulecka z ZTM.

Prawie połowa przyznała, że nie jest zadowolona z obsługi komunikacją miejską w rejonie os. Kopernika.

Co konsultowano?
Projekt Copernicus, prezentowany w trakcie konsultacji, zakłada budowę trasy tramwajowo-autobusowej od skrzyżowania ulic Reymonta i Hetmańskiej, biegnącej wzdłuż Arciszewskiego wraz z węzłem rozjazdowym „Hetmańska/Arciszewskiego; trasy tramwajowej prowadzącej ulicami Zamkiętą, Pogodną, Rembertowską, Promienistą; pętli tramwajowo-autobusowej „Os. Kopernika”.

Przystanki tak rozmieszczono, aby mieszkańcy os. Kopernika, na Raszynie czy przy Arciszewskiego mieli do pokonania maksymalnie 500 metrów. W sąsiedztwie Cmentarza Górczyńskiego przewidziano przystanek przy ul. Zamkniętej.

Autorzy koncepcji zadbali też o to, aby w przyszłości można było przedłużyć torowisko z ul. Hetmańskiej do Ogrodów przez Grochowską i Szpitalną.

Postulaty mieszkańców
ZTM zapewnia, że zgłoszone podczas konsultacji uwagi i propozycje zostały poddane szczegółowym analizom. – Został między innymi zmodyfikowany przebieg trasy tramwajowej w ulicy Pogodnej, tak aby spełniał wymagania funkcjonalne, przede wszystkim pod kątem przewidywanych inwestycji – twierdzi Wojciech Fleischer z Działu Inwestycji i Eksploatacji Infrastruktury ZTM.

Przedstawiciele ROD im. M. Palacza proponowali wspólny przystanek na ul. Ściegiennego (perony tramwajowe byłyby bliżej głównego wejścia na cmentarz Górczyński) co wymusiłoby zmianę przebiegu torowiska. Zdaniem projektanta, jest to droższe w utrzymaniu rozwiązanie i może powodować większy hałas. Ponadto wymagałoby ono korekty układu drogowego na skrzyżowaniu.

50 nowoczesnych tramwajów dla Poznania

źr.: gloswielkopolski.pl