Spór o wycinkę drzew na Kurlandzkiej trwa. Mieszkańcy po raz kolejny zawiadamiają policję, a miasto dalej prowadzi swoje prace

- To działanie na szkodę obywateli i środowiska - twierdzi Adam Niezgoda, mieszkaniec Kurlandzkiej, który po raz kolejny wszczął alarm w związku z wycinką drzew w jego sąsiedztwie.

Trwają tam prace budowlane związane z przebudową wiaduktu i zmianą układu drogowego. Stary węzeł nie mógł już być użytkowany ze względu na zły stan techniczny, został zamknięty na początku listopada dla ruchu kołowego. Drogowcy wycięli już kilkanaście mniejszych, zdrowych drzew.

Zobacz protest przed siedzibę RDOŚ:

Mieszkańcy Kurlandzkiej podnoszą, że wycinka jest nielegalna, bowiem Główna Dyrekcja Ochrony Środowiska wstrzymała decyzję środowiskową dla tej inwestycji. Ta ma być ponownie rozpatrzona przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Poznaniu.

Czytaj: Zaczynają się utrudnienia dla kierowców. Ruszyła rozbiórka wiaduktu na ul. Kurlandzkiej w Poznaniu. Prace potrwają do 2021 roku

To wynik protestów lokalnej społeczności, która nie chciała, by miejsce zielonej ściany zastąpiły ekrany akustyczne. W ciągu ostatnich dwóch tygodni mieszkańcy ponownie zablokowali prace drogowców.

Inwestor, PIM twierdzi, że prace prowadzone są na mocy ostatecznej decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

- RDOŚ nie jest organem, który zatwierdza wycinki - wyjaśnia Maja Chłopocka-Nowak, kierownik ds. komunikacji i koordynacji inwestycji PIM.

Podkreśla, że wycięte nie zostaną drzewa pod budowę ekranów akustycznych. - Usuwane są tylko drzewa kolidujące z przyszłym układem drogowym oraz na potrzeby likwidacji kolizji m.in. z sieciami uzbrojenia podziemnego - dodaje.

Adam Niezgoda uważa jednak, że takim tłumaczeniem miasto wprowadza w błąd opinię publiczną.

Więcej o sprawie: Poznań: 300 drzew do wycinki. Zamiast ich staną ekrany akustyczne. Mieszkańcy poznańskiego Żegrza są przeciwni planowanej wycince

- Decyzja ZRID została wydana w oparciu o decyzję środowiskową. Skoro decyzja została wstrzymana, a więc de facto jej nie ma, miasto nie ma potrzebnych zgód, by prowadzić w ogóle te inwestycję drogową - mówi.

Zobacz: