Po aglomeracji poznańskiej łatwiej bez samochodu.

Na inwestycje, które będą sprzyjały rozwojowi przyjaznych dla środowiska strategii transportowych w aglomeracji poznańskiej, przeznaczono łącznie 210_mln zł. Będą one dzielone w dwóch konkursach na przedsięwzięcia (typ I i II) w ramach „Wspierania strategii niskoemisyjnych, w tym mobilności miejskiej”. Wnioski w tych konkursach będzie można składać od 30 września do 30 listopada 2016 r. Rozstrzygnięcie zaplanowano na lipiec 2017 r.

Konkurs do typu I projektów związany jest z budową, rozbudową bądź modernizacją węzłów przesiadkowych, budową lub rozbudową parkingów, zakupem autobusów do obsługi węzłów przesiadkowych, przebudową dróg tak, by dostosować je do wprowadzenia priorytetów dla transportu publicznego, budowa systemów zarządzania ruchem itp.
Z kolei konkurs do typu II projektów dotyczy budowy dróg rowerowych i rozbudowy towarzyszących im parkingów typu bike_&_ride, na których można zostawić rower, by przesiąść się na inny środek lokomocji, a także instalacji efektywnych systemów oświetlenia czy systemów zarządzania ruchem.

Na budowę, rozbudowę i modernizację węzłów przesiadkowych i towarzyszącej im infrastruktury przeznaczono 200 mln_zł.
W konkursie na II typ projektów, czyli drogi rowerowe i parkingi B&R, do podziału jest 10 mln zł.

W konkursie na budowę węzłów przesiadkowych mogą złożyć wnioski jednostki samorządu terytorialnego i ich związki, stowarzyszenia i jednostki organizacyjne, komunalne osoby prawne oraz operatorzy publicznego transportu zbiorowego, nie tylko z Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania, ale też gmin Czempiń i Środa Wielkopolska.

Konkurs na projekty obejmujące budowę dróg rowerowych i parkingów B&R dotyczy jedynie gmin z Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania. Maksymalne dofinansowanie może wynieść 85 proc. kosztów kwalifikowalnych projektu. Konkursy ogłaszane będą wspólnie przez Zarząd Województwa Wielkopolskiego oraz stowarzyszenie Metropolia Poznań.

210 milionów złotych przeznaczono na inwestycje sprzyjające zmianie nawyków transportowych mieszkańców aglomeracji poznańskiej

Ekspert o możliwych inwestycjach
Dawid Drobnic, Stowarzyszenie Metropolia Poznań:
To już kolejne konkursy na przedsięwzięcia w ramach „Wspierania strategii niskoemisyjnych”. W poprzednim rozdaniu było do podziału około 100_mln zł. Obecnie jest dwa razy więcej.

Warto zwrócić uwagę, że zakres projektów w typie I jest znacznie szerszy, a typ II dotyczy wyłącznie infrastruktury rowerowej.
W obu przypadkach jednym z elementów projektu muszą być działania promujące korzystanie z niskoemisyjnych form przemieszczania się, a więc transportu publicznego, roweru czy chodzenia na piechotę. Forma zaplanowanych zadań promocyjnych zależy od pomysłowości przyszłych beneficjentów, jednak działania szczególnie intensywne i innowacyjne będą dodatkowo punktowane.

Na preferencyjne punkty przy ocenie projektu mogą także liczyć te przedsięwzięcia, które uwzględniają zastosowanie dodatkowych, oprócz przewidzianych przepisami, udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami, takich jak np. informacja głosowa, tablice z informacjami obrazkowymi dla osób o obniżonym poziomie percepcji czy tablice z inskrypcjami w alfabecie Braille’a.

W przypadku budowy węzłów przesiadkowych ocena zależy też od liczby mieszkańców w promieniu 3 km od takiej inwestycji. Maksymalną liczbę dodatkowych punktów otrzymają projekty przewidujące inwestycje, w pobliżu których mieszka powyżej 12 tys. osób. Istotne jest także wykazanie poparcia społecznego dla projektów, a w przypadku dróg rowerowych – wykazanie bliskości ich przebiegu i przystanków komunikacji zbiorowej.

Więcej o konkursie opisanym w tym odcinku
http://wrpo.wielkopolskie.pl/wrpo.wielkopolskie.pl

Więcej o funduszach:
**

**

Główny Punkt Informacyjny: Poznań – tel.: 61 626 61 90; 92; 93,
e-mail: [email protected], [email protected]