ALDESA

Cierpliwość dewelopera się skończyła i rozwiązuje umowę z głównym wykonawcą bloków przy ul. Saperskiej 30 w Poznaniu. To oznacza, że osoby, które kupiły tam mieszkania, nadal będą czekały na klucze. Trudno powiedzieć jak długo. Tymczasem świeżo zwolniony wykonawca jest odpowiedzialny także za remont ronda Rataje.

Rondo Rataje to jeden z najbardziej kluczowych węzłów komunikacyjnych w Poznaniu. Projekt jego modernizacji obejmuje przebudowę trasy tramwajowej i infrastruktury autobusowej, a także poprawę warunków jazdy dla kierowców. W związku z prowadzonymi pracami w styczniu w okolicach ronda będzie obowiązywać nowa organizacja ruchu.

We wtorek rano w mediach społecznościowych pojawiły się liczne posty i zdjęcia od zaniepokojonych mieszkańców Poznania na których widać wycinkę wiekowych drzew w okolicy ronda Rataje. Swoje zaniepokojenie tą sprawą wyraziła także posłanka Lewicy Katarzyna Kretkowska.

Przebudowa ronda Rataje, która zaczęła się w marcu to jedna z najpoważniejszych inwestycji drogowych Poznania ostatnich lat. Gdy się zakończy, co nastąpi za około półtora roku, ruch w tej części miasta będzie sprawniejszy, z preferencjami dla komunikacji zbiorowej. Przyjaźniejsze dla poznania-ków staną się też brzegi Warty.

Szykują się kolejne zmiany w organizacji ruchu w rejonie ronda Rataje. Wprowadzone będą w nocy z piątku, 28 sierpnia na sobotę, 29 sierpnia, zatem w zasadzie od soboty trzeba będzie zwracać baczną uwagę na nowe oznakowanie.

Dwa poważne remonty rozpoczęły drugą połowę sierpnia w Poznaniu: ruszyła przebudowa ronda Rataje i remont torowisk przy ul. Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. Na razie wakacyjne mniejsze natężenie ruchu sprzyja drogowcom i nie ma dramatycznych korków, ale lepiej samochodem omijać te rejony!

W wakacje rozpocznie się przebudowa ronda Rataje. – To bardzo ważny węzeł komunikacyjny, dlatego rondo nie zostanie całkowicie zamknięte i prace podzielone będą na etapy tak, by przejazd częściowo był możliwy – zapewnia Grzegorz Bubula, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie. Inwestycja zakończy się w marcu 2022 r.

Od poniedziałku pasażerowie będą mogli korzystać z dworca autobusowego Rataje. Zakończył się pierwszy etap remontu tego obiektu.

Pierwsi nabywcy mieszkań w inwestycji przy ul. Saperskiej 30 mieli odbierać lokale w październiku ubiegłego roku. Tymczasem prace na budowie nadal trwają i przyszli mieszkańcy patrzą na nie z zaniepokojeniem. Deweloper tłumaczy, że winne są problemy z głównym wykonawcą. Zapewnia, że będzie honorował zapisy o konieczności wypłaty kar umownych.

Trwają prace nad projektem przebudowy ronda Rataje w Poznaniu. Powinny zakończyć się w marcu przyszłego roku. Do tego czasu wykonawca inwestycji musi też uzyskać wszystkie niezbędne pozwolenia. Jeśli się to uda, przebudowa ronda Rataje ruszy wiosną 2020 roku.

Wiosną 2020 roku ma ruszyć przebudowa ronda Rataje. Władze miasta przekonują, że inwestycja przebiegnie sprawnie i bez większych utrudnień dla uczestników ruchu. Wykonawca ma kilkanaście miesięcy na samo przygotowanie projektu, a inwestycja ruszy dopiero po zakończeniu prac na Górnym Tarasie Rataj.

W sobotę zaprezentowano kamienicę, która powstanie na rynku Wildeckim. Budynek zaprojektowała poznańska pracownia Ultra Architects, a inwestorem jest belgijska firma OKRE Development. Budowa rozpocznie się w tym roku. Właśnie ruszyła sprzedaż 60 mieszkań.

W nocy rozpoczął się ostatni etap przebudowy układu drogowego na rondzie Rataje. W związku z tym zmieniła się organizacja ruchu.

Samorządowcy z Nowego Miasta chcą, by rondo Rataje było przebudowane w dwóch poziomach. Boją się paraliżu komunikacyjnego.

Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania chce przebudowy ronda Rataje w innym kształcie niż to, za jakim opowiedzieli się mieszkańcy.

Nawet 10 tysięcy osób zamieszka przy CH Posnania. Inwestor centrum handlowego ma stworzyć infrastrukturę pod budownictwo mieszkaniowe.

Mirosław Kruszyński, zastępca prezydenta Poznania, który odpowiada m.in. za komunikację miejską, opowiada nam o inwestycjach. Tych już trwających, i tych dopiero planowanych.

W rejonie ronda Rataje już rozpoczęły się prace drogowe. Jednak tylko przy tworzeniu ulic dojazdowych do powstającego centrum handlowego Posnania. Planowana jest również przebudowa ronda Rataje. Analizy wskazują, że nie rozwiąże ona problemów dzielnicy.

O tym, że przy rondzie Rataje powstanie centrum handlowe mówi się od 12 lat. Jak się okazuje to jednak za mało by przygotować układ dróg mogących obsłużyć jego tysiące klientów. Za to funduje się nam prowizorkę.

Rok temu miasto ogłosiło założenia przebudowy ronda Rataje - ruch samochodowy pod ziemią, piesi i tramwaje na powierzchni. Teraz okazuje się, że wbrew tym założeniom magistrat pozwala na częściową przebudowę ronda spółce Apsys, inwestorowi budującemu centrum handlowe Posnania.

Tramwaje pojadą ziemią, a samochody tunelem. Piesi i rowerzyści zostaną na powierzchni. Taki wariant przebudowy ronda Rataje wybrało miasto. Nie jest tajemnicą, że przebudowa ronda jest konieczna w związku z budową galerii handlowej Łacina. Kto zapłaci za prace na rondzie?

Około 167 milionów złotych pochłonie przebudowa ronda Rataje. Wariant wybrany! Samochody pojadą tunelem pod rondem, a tramwaje zostaną na powierzchni. Jak Wam się podoba ta koncepcja? Piszcie!