Rondo rataje poznań

Rozpoczyna się kolejny etap modernizacji ronda Rataje, a utrudnienia dotkną zarówno kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej. Tramwaje zmieniają rozkłady jazdy!

We wtorek rano w mediach społecznościowych pojawiły się liczne posty i zdjęcia od zaniepokojonych mieszkańców Poznania na których widać wycinkę wiekowych drzew w okolicy ronda Rataje. Swoje zaniepokojenie tą sprawą wyraziła także posłanka Lewicy Katarzyna Kretkowska.

O znalezionym na rondzie Rataje pocisku poinformowano na Nieformalnej Grupie Ratajskiej na Facebooku.

Przy przebudowie ronda Rataje dojdzie do wycinki aż 103 drzew. Poznański radny Andrzej Rataj apeluje do miasta o ich przesadzenie.

Już niewiele czasu zostało do kolejnych dużych wakacyjnych zmian w organizacji ruchu na poznańskich ulicach. W nocy z 15 na 16 sierpnia nowe zasady wprowadzone będą na rondzie Rataje, w nocy z 16 na 17 sierpnia zmienią trasy tramwaje przejeżdżające przez rondo, a w poniedziałek 17 sierpnia, ruszy jego przebudowa.

W wakacje rozpocznie się przebudowa ronda Rataje. – To bardzo ważny węzeł komunikacyjny, dlatego rondo nie zostanie całkowicie zamknięte i prace podzielone będą na etapy tak, by przejazd częściowo był możliwy – zapewnia Grzegorz Bubula, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie. Inwestycja zakończy się w marcu 2022 r.

W poniedziałek kierowcy w Poznaniu muszą liczyć się z utrudnieniami na drogach. Między rondem Starołęka a rondem Rataje od rana tworzy się tu duży korek.

Trwają prace nad projektem przebudowy ronda Rataje w Poznaniu. Powinny zakończyć się w marcu przyszłego roku. Do tego czasu wykonawca inwestycji musi też uzyskać wszystkie niezbędne pozwolenia. Jeśli się to uda, przebudowa ronda Rataje ruszy wiosną 2020 roku.

Do kolizji na rondzie Rataje doszło w piątek po godzinie 8. Na zjeździe w kierunku Kórnika samochód dostawczy marki Citroen zderzył się z tramwajem linii 13.

Do zdarzenia doszło w niedzielę około godz. 14 w okolicach ronda Rataje. Stłuczka spowodowała wstrzymanie ruchu tramwajowego.

Wiosną 2020 roku ma ruszyć przebudowa ronda Rataje. Władze miasta przekonują, że inwestycja przebiegnie sprawnie i bez większych utrudnień dla uczestników ruchu. Wykonawca ma kilkanaście miesięcy na samo przygotowanie projektu, a inwestycja ruszy dopiero po zakończeniu prac na Górnym Tarasie Rataj.

Przez kilkadziesiąt minut pasażerowie komunikacji miejskiej, podróżujący tramwajami w stronę ronda Rataje utknęli w korku. Drogę zablokował samochód osobowy, który wjechał na torowisko na wysokości skrzyżowania ulic Kruczej i Zamenhofa.

W godzinach wzmożonego ruchu trudno jest przejechać przez rondo Rataje. Tworzą się tam ogromne korki. Najgorzej było w poniedziałek do przyjazdu policji. Kieruje ona ruchem również we wtorek. Opóźnienia notują autobusy.

Przez prawie dwie godziny wstrzymany był od rana ruch tramwajów w rejonie ronda Rataje. Bimby kursowały objazdami. Uruchomiono też zastępczą komunikację autobusową.

W związku z prowadzonymi pracami drogowymi w okolicy ronda Rataje tworzą się tam olbrzymie korki. Autobusy mają około 40 minut opóźnienia.

Weekend upłynął na rondzie Rataje pod znakiem korków i drogowego paraliżu. Dużo lepiej nie jest też w poniedziałek. Powodem są prowadzone remonty. Drogowcy wymieniają nawierzchnię, więc dostępny jest tylko jeden pas ruchu.

Samorządowcy z Nowego Miasta chcą, by rondo Rataje było przebudowane w dwóch poziomach. Boją się paraliżu komunikacyjnego.

O godzinie 13.50 doszło do zderzenia autobusu PKS z tramwajem linii 18, który zjeżdżał z ronda w kierunku ulicy Jana Pawła II. Wciąż są tam spore utrudnienia.

W rejonie ronda Rataje już rozpoczęły się prace drogowe. Jednak tylko przy tworzeniu ulic dojazdowych do powstającego centrum handlowego Posnania. Planowana jest również przebudowa ronda Rataje. Analizy wskazują, że nie rozwiąże ona problemów dzielnicy.

220 sklepów, 40 restauracji i kawiarni, ponad 3 tys. miejsc parkingowych, 3 tys. miejsc pracy. Tak w liczbach wygląda Łacina w Poznaniu. Rusza budowa nowej galerii handlowej!

Taki, a nie inny finał w sprawie Łaciny może tylko cieszyć, bo tam, gdzie dwóch je tort, trzeci nie może być głodny. I nie ma przegranych spraw, z wyjątkiem tych, o które się nie walczy. Prywatne współwłaścicielki terenu, którego przyszłość miasto zaplanowało wspólnie z Łaciną, musiały jednak rozbić mur urzędniczej niemocy.

Jest wielce prawdopodobne, że w przyszłym miesiącu Poznań dogada się wreszcie z prywatnymi właścicielami gruntów przy Łacinie. Bez dopracowania szczegółów zniesienia współwłasności spornych terenów, nie byłaby możliwa przebudowa ronda Rataje, ani powstanie planowanej przez firmę Apsys Polska galerii handlowej.