Andrzej marszałek

Kto nie wierzył wcześniej - teraz będzie musiał - już niedługo przy skrzyżowaniu ulic Garbary i Wodnej stanie piękna kamienica.

Spółka PIM podpisała umowę z firmą Budimex, która wybuduje na granicy Poznania i Plewisk zintegrowany węzeł przesiadkowy Grunwaldzka. W ramach tego projektu powstanie tunel, pozwalający na bezkolizyjny przejazd pod torami kolejowymi oraz węzeł przesiadkowy, który umożliwi mieszkańcom kontynuowanie podróży komunikacją publiczną.

W grudniu ubiegłego roku robotnicy, budujący trasę tramwajową na Naramowice, podczas prac ziemnych natrafili na olbrzymie wysypisko śmieci. – Obszar zanieczyszczeń przekracza hektar. Obecnie ilość odpadów szacowana jest na kilkadziesiąt tysięcy ton – mówi Maja Chłopocka-Nowak, dyrektor ds. komunikacji i koordynacji inwestycji w spółce PIM.

Przebudowa placu Kolegiackiego w Poznaniu miała zakończyć się w ubiegłym roku. Jednak odkrycia archeologów znacznie spowolniły tempo prac. - W przypadku tego typu miejsc w historycznym sercu miasta spodziewaliśmy się znaleźć wiele zabytków, ale skala odkryć zaskoczyła wszystkich, nawet archeologów – przyznaje Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. Ze względu na liczne zabytki, projekt inwestycji ciągle trzeba było zmieniać, co wydłużyło realizację. Władze Poznania mają nadzieję, że roboty budowlane zakończą się latem tego roku.

Powrót zimy w ostatnich dniach zaskoczył nie tylko kierowców i drogowców. Ze względu na mrozy i opady śniegu wstrzymano również wiele prac budowlanych na terenie Poznania. Zmrożona ziemia i ujemne temperatury są poważną przeszkodą, ale w wielu miejscach prace są kontynuowane.

W tym roku kierowców czeka szereg utrudnień związanych z dużymi inwestycjami miejskimi. Nie da się ich uniknąć, a z częścią już teraz mamy do czynienia. Jednak po ich zakończeniu zdecydowanie zmienią się warunki komunikacyjne w mieście. Inwestycje drogowe zajmują jedną z najważniejszych pozycji w budżecie miasta. Sprawdź, jakie największe prace drogowe zaplanowano na ten rok w Poznaniu.

W czerwcu zacznie się wielka przeprowadzka Allegro w Poznaniu. Spółka przeniesie się z obecnie zajmowanego biurowca Pixel przy ul. Grunwaldzkiej na Nowy Rynek. Tu - między ulicami Matyi i Wierzbięcice - kończy się budowa trzeciego biurowca nowego kompleksu, który stanął w miejscu dawnego dworca autobusowego. Zobacz, jak powstaje nowa siedziba Allegro w Poznaniu.

Rozpoczęcie zasadniczych prac przy budowie tramwaju na Naramowice, przebudowa ronda Rataje, zbudowanie trasy tramwajowej i pętli na Unii Lubelskiej, reorganizacja ruchu na ulicach Grunwaldu, czy budowa nowych odcinków dróg rowerowych - mimo pandemii Poznań pozostawał w ubiegłym roku całkiem dużym placem budowy. Sprawdź, jakie ważniejsze inwestycje prowadzono.

1,8 biliona euro to wartość unijnego budżetu UE na lata 2021-2027 oraz tzw. funduszu odbudowy, który ma wesprzeć gospodarki poszczególnych krajów, dotknięte pandemią koronawirusa. Polska może łącznie dostać rekordową kwotę - ponad 770 miliardów złotych, w tym 256 miliardów złotych z funduszu odbudowy (153 mld zł w formie kredytów oraz 103 mld zł w formie bezzwrotnych dotacji). Na co Poznań może dostać pieniądze? Sprawdź w galerii.

Nowy dach, konstrukcja po renowacji i odnowiona elewacja - tak dziś wygląda jedna z najpiękniejszych kamienic Poznania. Budynek z pruskiego muru, postawiony w XIX stuleciu przechodzi metamorfozę. Prace związane z konstrukcją oraz elewacją zostały ukończone, teraz remont przejdą wnętrza. Między innymi z kamienicy znikną piece.

Ponad dwieście podpisów od mieszkańców i przedsiębiorców pracujących przy ul. Wierzbięcice w Poznaniu zebrał farmaceuta i działacz społeczny Marcin Staniewski. Złożono je pod petycją do prezydenta Poznania w sprawie organizacji prac przy modernizacji ulicy.

Poznań nie rezygnuje z ambitnych planów inwestycyjnych, choć sytuacja jest trudna, a dochody niepewne. W przyszłym roku na ten cel planuje przeznaczyć prawie 1,2 mld zł. Część z tych zadań ma już przyznane dofinansowanie unijne. Sprawdź, co powstanie w przyszłym roku w stolicy Wielkopolski.

Przyszły rok ma przynieść widoczne zmiany w infrastrukturze komunikacyjnej: Zarząd Transportu Miejskiego obiecuje budowę i przebudowę przystanków, tak by łatwiej było z nich wejść do tramwajów i autobusów. Powstaną zatem dwa przystanki wiedeńskie i rozpoczną się prace nad następnymi.

Poznań zaciska pasa, ale nie zwalnia tempa inwestycyjnego, mimo trudnej i niepewnej sytuacji. Jest ona spowodowana m.in. systematycznym ścinaniem dochodów samorządów, niewystarczającą subwencją oświatową i pandemią – np. dochody z podatków spadły o ok. 98 mln zł, a ubytek ze sprzedaży biletów ZTM szacuje się na ponad 50 mln zł.

Budowa tramwaju na Naramowice, choć niezwykle ważna dla mieszkańców rejonu, spowodowała duże kłopoty z parkowaniem. Jedni szukają miejsc w garażach, inni parkują w miejscach niedozwolonych, utrudniając ruch pieszym i innym pojazdom. Dochodzi do sytuacji, gdy radni proszą miasto o montaż słupków, a miasto... musi odmówić!

Rozpoczęła się przebudowa ulicy Bocianiej na poznańskim Sołaczu. Gruntową nawierzchnię, pełną dziur i kałuż, gdy popada, zastąpi kostka betonowa. Zostanie też wybudowana kanalizacja deszczowa.

Trwają prace, związane z modernizacją brzegów Warty. Zostały one podzielone na etapy – na wschodnim brzegu rzeki roboty będą prowadzone w trzech etapach, na zachodnim także. Wykonawca najpierw przystąpił do wymiany betonowych opasek na wschodnim brzegu. Sprawdź, co zmieni się nad Wartą.

Dwie ważne inwestycje rekreacyjno – sportowe zapowiada Rada Osiedla Jeżyce. Obie już mają zapewnione finansowanie, niezależne od Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego.

Kilka dni temu został zburzony komin dawnej elektrociepłowni przy ul. Garbary w Poznaniu. To zapowiedź następujących tam zmian. Jak zapewnia deweloper, nieopodal Starego Miasta ma powstać nowoczesna część dzielnicy, atrakcyjna zarówno dla poznaniaków, jak i turystów.

Ulica Obornicka w Poznaniu i dalej na terenie gminy Suchy Las to dwa różne światy. Miejski odcinek jest w fatalnym stanie, bez kanalizacji deszczowej, chodników, ścieżek rowerowych, nie spełnia żadnych standardów. Drugi fragment od wiaduktu Narutowicza do Złotkowa, od kiedy stał się drogą gminną, bardzo się zmienił. - Od 19 lat zabiegamy, by rozwiązać problem wylotu z Poznania na północ. Od tego czasu powstało kilka różnych koncepcji, pod przyszłą Nową Obornicką zarezerwowano korytarz w studium zagospodarowania Poznania. Natomiast nie ma nikogo, kto podjąłby rękawicę i rozpoczął konkretne działania – twierdzi Grzegorz Wojtera, wójt Suchego Lasu.

- Mimo przeszkód związanych z pandemią COVID-19 prace przy przebudowie rynku Łazarskiego w Poznaniu postępują w zadowalającym tempie. Nie ma zagrożenia, że inwestycja nie zakończy się w terminie – zapewnia Katarzyna Parysek-Kasprzyk, zastępca dyrektora Biura Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta Urzędu Miasta Poznania.

W nocy z piątku na sobotę - z 13 na 14 listopada - nastąpią kolejne zmiany w organizacji ruchu przy budowie tramwaju na Naramowice w Poznaniu. Możemy się ich spodziewać w rejonie ulic Lechickiej i Naramowickiej (czyli przyszłej ul. Nowej Stoińskiego, na wysokości posesji nr 172 oraz 213).